논란이 오히려 판매에 도움이 됐나
파이낸셜타임스 보도에 따르면 페라리는 2026년 판매 목표를 예정보다 훨씬 앞당겨 달성했으며, 중국의 강한 수요가 주된 원동력이었다. 페라리는 루체의 2026년 판매 목표를 공식 발표하지 않았지만, 사안에 정통한 두 소식통은 올해 약 500대 미만 판매를 목표로 삼았다고 전했다.
한 소식통에 따르면 이 목표는 7월 초, 즉 루체의 논란 많은 출시 이후 불과 두 달 만에 달성됐다. 당시 소셜미디어에는 저가 대중차와 비교하며 EV의 파격적인 디자인을 조롱하는 밈이 넘쳐났다. 전 페라리 회장 루카 코르데로 디 몬테제몰로마저 루체에서 프란치노 로고(말 배지)를 떼야 한다고 언급하며 이 차가 그 자격이 없음을 암시했을 정도다. 공개 직후 밀라노 증시에 상장된 페라리 주가는 첫 거래일…
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